失信未除又“添堵” 小鹏汽车新补偿细则再遭质疑

计划A和计划B都是围绕小鹏汽车的持续购买和使用而设计的,并未得到权利人的认可。北京的一位车主说,如果我买了你的第一辆车,你就会欺骗我;还买第二辆车?我病了!

来自广州的小鹏G3。现在选择车主,其实质是继续“切韭菜”。 “苛刻和自以为是的”三年,六倍取代保护价值的权利“,一直受到维权车主的质疑。

昨日(7月24日),小鹏汽车公布了此前“隐藏新车上市,引发小鹏G3 2019车主权利”的最新赔偿规定。然而,通过对当地权利人的采访,经济日报 - 中国经济网记者了解到,大多数权利人仍然无法承认该计划,并认为小鹏是完全不真诚的,业主不会妥协和捍卫自己的权利。

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具体来说,与小鹏汽车于7月12日公布的第一版补偿计划相比,即小鹏G3 2019车主可在3年内购买任何新型小鹏汽车,并享受当前购买的所有促销活动。新车。在政策利益的基础上,授予独家专属补贴福利。

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新计划为权利所有者提供了两种权利选择。其中,计划A是“小鹏汽车商城为小鹏G3 2019车主推价值10000元; B计划“为小鹏G3 2019车主提供'三年六倍的重置价'。”p>

但是,A计划和B计划都不是围绕小鹏汽车的继续购买和使用而设计的,并未得到权利人的认可。北京的一位车主说,如果我买了你的第一辆车,你就会欺骗我;还买第二辆车?我病了!此外,小鹏汽车购物中心的价值1万元的方案A可用于兑换和使用维修券,维修券,超级充值卡,优质产品以及兑换和使用优惠券。这种简单而敷衍的方案引起了业主的不满,更难以“认识”。广州小鹏G3 2019店主抱怨道:“1万元的实际成本不到3000元。商场没有性价比。”店主说:“你可以接受10000元的现金补偿。但是不要计划A,因为商场里没有什么可供选择的。”

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对于选项B,权利所有者之间的冲突更加强烈。该计划显示,小鹏G3 2019车主需要在车辆的34个月内完成更换,且不超过38个月。在这方面,权利人提出了自己的疑虑,一些业主说,“三年后没有勇气购买小鹏汽车”;而店主说,“如果你在三年后赎回,模特终身保修是什么意思?”更多车主说,“3年后,小鹏(车)倒闭了?”

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与此同时,该计划并没有真正考虑车主和车主的生活。一位车主说:“三年内换车是不可能的。我必须赚钱买房子。我怎么能给小鹏这么多?”

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件。该计划提出,小鹏G3 2019汽车必须满足排水前期不超过8万公里的行驶里程要求,不发生重大事故。一位车主说:“小鹏的三年和8万公里,平均每天只能开73公里,而我每天来回上班80公里,无法满足需求。”有一个深圳车主,不到它已经开了4万公里,而且三年内不可能达到8万公里。

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纵观整个汽车市场,我从未听说任何品牌建议限制车辆行驶里程。一些消费者分析说,这是小鹏对其产品质量缺乏信心,并表示:“至少将标准提高到3级。它只有12万公里的真诚,而且它还能表现出对自身车辆质量的信心,而3年内80,000公里只是一个“常规”。“

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为自己的错误付出代价并不好。一些车主对记者说:“这相当于三年,我们的旧车主要帮小鹏维修车辆,不能碰它,然后三年后将其退回小鹏汽车进行营销。”

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最后,一位车主反复告诉经济日报和中国经济网记者,“我们有充分的权利来维护我们的权利。这不是因为新车的电池寿命很长而且价格保持不变,结果在一个心理上的差距,这是不合理的;但由于小鹏车是在一个新的模式。在上市之前,故意隐瞒消费者,甚至欺骗消费者尽快购买旧车型。为了证明真相,他还提供了记者用截图证据由店主和小鹏销售人员保存。

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车主还表示,“小鹏汽车提出的新版解决方案不会被接受,小鹏汽车已完全失去信任。唯一的呼吁仍然是坚决撤回。” (经济日报 - 中国经济网记者郭跃)/p>